【亿邦动力网】从11月开始，出口电商最重要的旺季已经到来了。而这一场旺季之战，最让人担忧的则是跨境物流一环。

日前，三态速递的销售总监李晓伟向亿邦动力网分析了整个旺季物流的状况以及季前准备。从物流商主视觉来看出口旺季物流，或更能看清全貌。

旺季物流最揪心是啥

李晓伟向亿邦动力网透露，对于旺季物流而言，最容易出现引发爆仓问题的是在包裹打包后上飞机的环节中。这个是空运资源的问题。当空运资源不足或者满舱，货量持续增大，就好越积累越多，以至于造成大面积延误，这是比较难把控的，除了该问题，其他方面其实都可以人为解决。

除此之外，李晓伟也指出，如果发送邮政，目的国末端派送邮政配额有限也会产生延误，其原理和空运资源不足是一个道理。

因此，对于物流商而言，为了不耽误客户的包裹，尽快发送到收件人手里，在旺季最具挑战的应该是空运资源的调配。

“维护和寻找空运资源是最难的。很多情况空运在旺季根据订舱合同需要上调价格，这时也需要跟客户不断沟通，最终达成共识。”他说道。

那么，对于物流商来说，如何去预防爆仓这类状况发送呢？

李晓伟透露，对于三态速递来说，一般会根据往年旺季货量以及系统数据预计出今年旺季大概所需仓位来进行提前订餐。

此外，他也指出控制货量以及按规办事的重要性。“为保证包裹安全快速运输，我们严格按照物流航空要求，不会为了销售额而接受任何违禁品，最大力度保证包裹快速安全到达。”

主视觉中的旺季物流长啥样

现在11月旺季其实已经开始了，从目前状况上看，这个旺季跟往年比会有何不同呢？

李晓伟告诉亿邦动力网，从整个物流行业来看旺季出口物流是有所减慢的，这主要是因为上月和本月两次香港机场爆炸起火事故导致的。目前机场检查更严格，对整体物流行业打包上飞机或有影响。

当然，为应对本次旺季，物流企业也做出了不少准备。李晓伟指出，从去年开始，三态速递已经上线了智能分拣机，每小时处理上万件。今年增加一台全方面自动测量体积重量的大型设备，实现大货小货自动化作业，操作能力大大提高。

与此同时，在今年三态速递也新购买一套全自动智能货架，所需人工更少作业效率更高，已经过测试预计在旺季来临前投入使用。届时所需配货员更少，但效率更高。所以在人力方面，由于自动化设备的增多，人员并没有增加。而得益于自动化设备的使用，尽管今年包裹量增减了，但物流速度并无减慢。

李晓伟表示，三态速递目前主要还是以B2C出口包裹为主，货量稳定，舱位也是固定的。但今年不少物流公司是以FBA（Fulfillment By Amazon）渠道为主这些物流公司在旺季抢夺舱位的情况会更激烈。

当然，包裹量增多相应物流企业也比平常更加忙。李晓伟指出，今年旺季包裹量预计比去年增长50%左右。而要保证物流速度，物流企业每个部门都很忙。

“因为货量翻倍就相当于工作量也翻倍。其中最忙的应该是操作部和取件司机了，因为这是最直接的劳动影响。” 李晓伟说道。