前不久，跨境电商的税改政策对于海淘市场来说，引起了一定的震荡。象征着跨境电商开始告别“免税时代”。海购商品的价格上涨已成定局，在这个关键时机，虽然有传闻传统电商或想要“唱衰”跨境电商，但据商务部预测，今年跨境电商的交易规模将破6.5万亿元，2017年则有望攀上8万亿元台阶。

海关总署副署长孙毅彪20日在国新办新闻发布会上表示，“今年前三季度，全国跨境电子商务网购保税进口1.12亿票，进口总额达173.1亿元。”可以说在当前中国消费升级的大趋势下，中国的海淘市场仍然充满想象空间。

上半年进口跨境电商交易规模达5125亿元

尽管跨境电商税改新政最终延长一年执行，但它却传递出了清晰的信号：跨境电商行业的“套利”时代正在渐行渐远。

报告显示，2015年中国跨境电商交易规模为5.4万亿元人民币，同比增长28.6%，其中出口占比达到83.2%，进口比例16.8%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元人民币，进口跨境电商交易规模达9000亿元人民币(包括进口B2B和进口B2C)。2016年上半年进口跨境电商交易规模达5125亿元人民币，2016年将达11000亿元人民币。

中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，虽然“跨境新政”在上半年掀起波澜，但进口跨境电商依然延续增长态势，正规跨境电商零售进口企业竞争优势进一步凸显。拼折扣、卖吆喝的模式是进口跨境电商的“1.0时代”，现在则进阶为拼品质、服务、供应链等，电商平台间，比拼的是综合实力。

跨境电商发力比拼物流

税改新政使得跨境电商的价格优势在减弱，不过，有跨境电商通过“讨好”快递公司，缩短结算周期等手段，想方设法在曾经被视为痛点的物流上发力，部分商家甚至承诺了“次日达”、“一慢就赔”等，跨境物流慢的传统认知已被打破。业内专家认为，跨境电商的竞争开始转向比拼供应链和物流。

日前，网易考拉物流云正式上线，是网易考拉联合多家跨境仓储物流企业打造的物流系统。据介绍，目前网易考拉已实现保税商品部分地区次日达。

另一家跨境电商洋码头为了解决物流问题，洋码头一直打造自己的物流企业。今年上半年洋码头升级全球物流布局，旗下物流企业贝海国际在全球建立了15个物流中心。

资深物流与供应链观察人士黄刚表示，税改新政之下，拼折扣卖爆款的模式已经不再适合现在的跨境电商行业，各个巨头都进场之后，竞争转向品质、供应链和物流的比拼。他认为，在物流服务竞赛加剧后，小平台会受到很大的压力，生存空间也会收窄。