出口渠道： A 快递渠道 （DHL，UPS，FEDEX等）快递渠道可以走加拿大亚马逊没错！市场上有很多客户以快递出口+DDP形式走到加拿大，以前可行，现在不行。加拿大海关由于受到越来越多的fba货物，所以引起了重视，现如今要求有实际清关人跟税号才行。所以 用快递的形式出口必须以：快递+进口商清关+关税支付，这样的方式才行。 B 空运双清包税 目前来说可能是卖家选择的最多的形式，但是劣势在于时效比较慢，旺季补货能力差。而且旺季航空涨价异常夸张，如果是没包板资源的代理，那价格会涨上天，到时候走的是又贵又慢的渠道。 C 海运出口（重要）
综上所述，加拿大亚马逊的出口门口并没有很多限制，而且也不需要像欧洲的注册VAT税号。在此，我总结了市场上出口加拿大亚马逊的渠道跟注意事项，供各位参考！！如有错误，请批评指正。
出口渠道：
A 快递渠道 （DHL，UPS，FEDEX等）快递渠道可以走加拿大亚马逊没错！市场上有很多客户以快递出口+DDP形式走到加拿大，以前可行，现在不行。加拿大海关由于受到越来越多的fba货物，所以引起了重视，现如今要求有实际清关人跟税号才行。所以 用快递的形式出口必须以：快递+进口商清关+关税支付，这样的方式才行。
B 空运双清包税 目前来说可能是卖家选择的最多的形式，但是劣势在于时效比较慢，旺季补货能力差。而且旺季航空涨价异常夸张，如果是没包板资源的代理，那价格会涨上天，到时候走的是又贵又慢的渠道。
C 海运出口（重要）
离开了海运出口，就离开了大麦思维。美国亚马逊从一开始的快递，现在演变为100多kg 都在发海派，那就是最好的证明。市场价格竞争是激烈的，如何控制更低的物流成本，提供产品价格竞争力这个是非常重要的。大麦家都要分2个阶段来做，快递空运交替补热销产品，海运走稳定销售产品，保证货量供应。而且订单越大，货物单价越低，物流费用相对越低。
并且海运适合轻抛的，货值低的货物！
1.海运+卡车派送
头程海运出口（按照立方收费，亦可作报关退税）+目的地进口商清关交税+海外仓卡车派送 2CBM起收！
2.海运+ups快递派送 （无需预约）
头程海运出口（除6k收费，可做退税）+目的地进口商清关交税+UPS海外仓提货直接派送进仓 此渠道100kg起收，更适合量比较少的客户。
上面这几种方式包含了市场所有出口的渠道，从快递到空运到海运，帮你打开加拿大亚马逊出口的大门。
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